Kapitalisme & de vrije markt

Een nieuwe auto?

In 1959 introduceerde DAF de eerste personenauto: de DAF 600. Kostte toentertijd rond de Dfl 4000,- (1800 euro). Het gemiddelde loon voor een doorsnee arbeider was 2 gulden bruto: 2000 uur werken -ruim een jaar(!)- en hij is van jouw. Afgezien van de loonbelasting dan.

Wie tegenwoordig een nieuwe auto wil kopen kan voor 15.000 euro (excl BTW en BPM) het instapmodelletje Golf kopen. Met een gemiddeld uurloon van 20 euro per uur bruto is hij binnen vijf maanden van jou.

Maar niet alleen zijn auto’s nog maar een-derde van de prijs, ook technisch is er enorm veel verbeterd. De Golf heeft bijvoorbeeld ruim 100 pk terwijl de Daf het met 22 pk moest doen. Nog afgezien van de storingsgevoeligheid: Niet voor niets dat het aantal ANWB leden elk jaar met sprongen zakt.

Conclusie

Ook al willen politici en ander grof volk je anders doen geloven: Het beste wat de burger is overkomen is de vrije markt. Bedrijven die de concurrentieslag met elkaar aangaan om de gunsten van de consument moeten elk jaar weer opnieuw hun producten verbeteren en goedkoper maken. Wie niet mee gaat, gaat failliet en zo heeft de burger elk jaar meer keus, tegen lagere kosten en van betere kwaliteit.

Kapitalisme: De reden dat we zo rijk zijn!