Categorie archief: De Jacht op Subsidies

Subsidie of de vrije markt?


Miljardje meer of minder?

Vergelijk

Weer 12 miljard subsidie in 2018 voor stimulering duurzame energie

met

Ford zet in op 15 elektrische modellen voor China in 2025

en met

Nederlandse verkopen hybride BMW’s fors gedaald na afschaffing subsidie

Geld weggooien

Wie d’r over nadenkt schudt zijn moede hoofd over zoveel domheid. We hebben jarenlang bakken met geld in elektrische auto’s gestoken als een soort groene aflaat om ons slecht geweten af te kopen met als enig resultaat dat bedrijven als Toyota honderden miljoenen extra naar binnen konden trekken. Terwijl iedereen met twee werkende hersencellen je kan vertellen dat de huidige stand der techniek niet voldoende is. Dat duurt nog even. Een jaartje of 7 om precies te zijn.

De elektrische auto komt er wel maar niet dankzij al deze subsidie. Die wordt gebruikt om niet-concurrerende technologieën in de lucht te houden ten koste van nieuwe technologie. Of het nou windmolens, zonnepanelen of wat dan ook is: dat werkt niet, dat heeft nooit gewerkt en dat gaat nooit werken. Die draaien alleen maar op subsidie en hoe langer we daar achteraan blijven lopen, hoe langer het duurt om echte oplossingen te ontwikkelen.

Een zelfrijdende elektrische auto en een uber-appje bijvoorbeeld. Is gelijk het einde van de islamitische fascisten en de Russische maffia. Wereldvrede anyone?

Advertenties

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies

De Jacht op Subsidie: De kindertandarts


Rottende bekjes

Wat blijkt?

Een op de vijf kinderen in grote steden gaat niet naar de tandarts. De tandarts is gratis voor alle kinderen, maar de ouders weten dat vaak niet. De organisatie Mondzorg voor Kids wil de ouders graag informeren maar krijgt al twee jaar geen gehoor bij de gemeenten

Hoezo gratis?

Het eerste is natuurlijk dat kletsje over dat de tandarts ‘gratis’ is voor kinderen. Gratis in dit geval betekent niet dat de tandarts voor noppes z’n werk doet. Dat moet gewoon betaald worden door de verzekering en dus door de burger via de zorgpremie. Het geld zal toch echt op tafel moeten komen. Daarmee wordt ook gelijk duidelijk wat hier aan de hand is: die club ‘Mondzorg voor Kids‘ is een gewoon commercieel bedrijf dat ziet dat ze 20% van hun markt laten liggen. Die willen natuurlijk graag dat de overheid via de wet -en dus desnoods via de platte pet- hun in staat stelt die 20% op te vegen. Hier met die namen en adressen van kinderen die niet naar de tandarts gaan! Een briefje in de bus is snel gestuurd: Pure winst, wie laat dat nou liggen?

NWA

Tweede puntje is natuurlijk dat het voornamelijk niet westerse allochtonen zijn die niet naar de tandarts gaan. Oftewel: d’r zit een mooi cultureel dingetje achter. Dat blijkt ook uit onderzoek: allochtone kinderen hebben gemiddeld 5 keer zo veel gaatjes als Nederlandse kinderen.

Op zich maakt dat niets uit: ook allochtone kinderen hebben recht op de tandarts maar in deze tijd van identity politics is dit toch weer zo’n mooi pareltje: allochtone ouders zorgen gewoon minder goed voor hun kinders dan Nederlandse ouders. En dan opeens komt het schizofrene van het hedendaagse publieke debat tevoorschijn: als je zegt dat allochtonen een stuk crimineler zijn dan Nederlanders dan ben je een fascist, racist, islamofoob en een nazi die zijn vuile bek dicht moet houden maar als je mompelt dat allochtone kinders te weinig naar de tandarts gaan dan opeens trekt iedereen de slachtofferkaart. De overheid moet ingrijpen! De rechten van zielige allochtonen wordt geschonden!

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies

De Jacht op Subsidie: drukte fietspaden


Tring, tring!

Wat blijkt?

‘Minder mensen pakken de fiets door drukte op fietspaden

Hoe dom kun je worden?

Tja. Laat ik maar eens een quote’tje van een Amerikaanse baseball speler die beroemd werd vanwege zijn onsamenhangende klets aanhalen:

[Yogi Berra]: Nobody goes there anymore. It’s too crowded.

Dat geldt hier natuurlijk ook. Niet dat het reden voor de gemiddelde journalist is om zich even achter de oren te krabben, die schrijven alles op wat die ambtenaren zeggen. Laat me raden: er moet snel veel geld bij? Er moet wat verboden worden?

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies

Hersenloos gelul: Nederland staat op de 36ste plaats qua gezondheidszorg


Dood en verderf!

Wat blijkt? Op een of ander lijstje staat Nederland op de 36ste plaats qua gezondheidszorg. En dat is heul slecht!

Hysterisch geklep

Dit truukje is zo oud als de weg naar Rome. Maak een of ander foplijstje, kijk waar je als land staat en begin heel hard te gillen dat er geld bij moet. Dit is daar weer een mooi voorbeeldje van maar het gebeurt aan de lopende band.

Ook in dit geval natuurlijk weer. Nederland zou volgens dit lijstje onder bijvoorbeeld Venezuela staan. Zou het werkelijk? Het foto’tje hieronder is van een Venezolaans ziekenhuis. Trek je eigen conclusie zou ik zeggen.

3 reacties

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies

Politici spelen liever voor Sinterklaas dan voor Zwarte Piet


Cough syrup

Who blinks first?

Sinterklaas komt vroeg dit jaar

Medicijn tegen taaislijmziekte toch opgenomen in basispakket

Geld uitgeven van de ander doet geen pijn

Dit hoestdrankje kost een gezellige 170k per jaar. De patiënt geneest niet maar de ziekte wordt wat dragelijker. Uiteindelijk overlijdt de patiënt alsnog. Een ding is duidelijk: politici hebben een rubberen ruggengraat. Allemaal.

Ik heb een ander voorstel. Geef de patiënt 340k cash in het handje en laat hem zelf kiezen. Wil je dat uitgeven aan deze onzin of laat je het na aan je kinderen?

Zul je zien: heel wat mensen kiezen eieren voor hun geld.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies

Economische wetten gelden voor iedereen, ook voor Tesla


Oeps!

Vergelijk

Tesla Passes BMW In Market Cap To Become World’s #4 Most Valuable Automaker

met

‘Vierhonderd medewerkers Tesla weggestuurd’

en met

Elon Musk on Model 3: ‘We’re going to go through at least 6 months of production hell’

en met

Without Government Subsidies, Tesla Sales Implode

en met

Musk’s various ventures have sucked well over $5 billion from government coffers.

Etcetera, en zo verder.

Alle bubbels barsten vanzelf

Het duidelijkst is een quote van een analist over Tesla:

When you look at profits and sales, BMW sold 2.4 million vehicles last year and the electric automaker sold about 80,000. BMW made $7.7 billion and Tesla lost $725 million. It costs BMW $59 billion in property, plants, and equipment to net $104 billion in revenue. Tesla spends about $6 billion to net $7 billion. Tesla has its big test ahead of it, the Model 3. It has been losing money selling $120,000 cars, but it hopes to make money selling the $35,000 car.

Oftewel: Tesla gaat kopje onder. Geen verrassing natuurlijk: het hyper efficiënt massaproduceren van auto’s is niet iets dat je van de ene op de andere dag in de vingers hebt. Dat duurt jaren, zo niet decennia.

Ondertussen kwakelt de ene na de andere politicus dat we nou toch echt wel de subsidiekraan volledig open moeten zetten want anders wordt het allemaal niets. Plus natuurlijk dat tweedehandsjes die uit de lease komen meteen geëxporteerd worden naar het buitenland -denk Noorwegen- omdat die wel nog kubieke meters subsidie geven, ook op gebruikte elektrische auto’s.

De Jacht op Subsidies

Laat ik maar afsluiten met mijn eigen ervaringen. Vorig jaar heb ik een aantal maanden in Japan gezeten voor een project. Met de taxi van het hotel naar de klant en ’s avonds weer terug, met de taxi de stad in in het weekend en weer terug. Opvallend detail: ongeveer 15% van de taxi’s was elektrisch: de nissan leaf. Prima auto’tje, kun je 200 km mee rijden -voor een taxi voldoende want na de ochtendspits en voor de avondspits is het toch rustig- en dezelfde prijs als een benzine taxi. Kosten van dit karretje? Minder dan 35k, zeg maar een Tesla. Wie elektrisch wil rijden zonder subsidie kan dat vandaag nog doen.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies

Duurzaamheidsgeklets: World Solar Challenge bij de NPO


Geen wolkje aan de lucht!

In Australië wordt jaarlijks een wedstrijdje ‘elektrische auto op zonne-energie’ gereden. Reden genoeg voor de NPO om eens lekker uit te pakken:

Ooit werden ze gezien als nerds die in de Australische woestijn leuk zaten te knutselen aan merkwaardige futuristische voertuigen. Tegenwoordig hebben de TU-studenten alle grote high tech-bedrijven achter zich aan: Tesla, Google, Apple, noem maar op… Allemaal zijn ze erbij, bij de World Solar Challenge: 3000 kilometer dwars door de Australische Outback. De reden van die omslag? Elektrisch rijden, rijden op zonne-energie, heeft de toekomst. Duurzaamheid is geen geitenwollen hobby-project meer, er valt geld mee te verdienen.

Dagelijks filmpjes van presentatoren die nog geen twee getallen bij elkaar op kunnen tellen, onnozele studenten met hun blaat over ‘duurzaamheid’, groen en natuurlijk het geleuter over de broeikasreligie die de halve wereld in een nekklem heeft.

Duurzaamheid propaganda

Een auto heeft een bepaalde hoeveelheid energie nodig om de lucht- en de rolweerstand te overwinnen. Met extreem goede zonnepanelen heb je dan nog steeds ca 30m2 nodig terwijl er max 2 m2 op een auto passen. Deze race haalt twee zaken door elkaar: een efficiënte auto en het opwekken en opslaan van energie.

Daarmee wordt in een klap duidelijk wat voor onzin dit is. Waarom zou je een zonnepanelen installatie meeslepen op je dak terwijl het heel veel efficiënter is om gewoon via een batterij de energie mee te nemen? Die batterij moet je toch hebben anders kan je ’s avonds niet naar huis komen.

De toekomst van de auto

Binnen nu en 10, 20 jaar hebben we elektrische auto’s met batterijen van voldoende capaciteit, zelfrijdende auto’s en een uber-achtig appje om een auto te bestellen als je er een nodig hebt. De gevolgen daarvan zijn extreem: mensen kopen geen auto meer maar bestellen er een als ze die nodig hebben. En omdat zelfrijdende auto’s geen chauffeur nodig hebben en omdat elektrische auto’s veel langer meegaan is het ook nog eens factoren goedkoper.

De auto zal na meer dan 100 jaar weer uit het straatbeeld verdwijnen. Geen rijen met geparkeerd blik meer, geen uitlaatwalmen meer voor je deur. Mensen kunnen weer gewoon over straat lopen, we planten overal groen op de lege parkeerplaatsen. Plus dat we geen olie meer van de islamitische fascisten en de Russische maffia hoeven te kopen: wereldvrede anyone?

2 reacties

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies