Tagarchief: schiphol

Islamisering in de praktijk: Grote tekorten bij de marechaussee


De ideologie van deze mensen wordt gesteund door de overgrote meerderheid van de Europese moslims

De ideologie van deze mensen wordt gesteund door de overgrote meerderheid van de Europese moslims

Meer agenten nodig

De popo van Schiphol ziet de bui al hangen:

Schiphol komt volgens directeur honderden marechaussees te kort

Het kabinet heeft 135 FTE extra toegezegd maar dat is veel te weinig.

Populisme?

We worden dagelijks door onze politici en de papengaai-media in hun spoor volgepompt met de verzuchting dat we ons niet tegen terreur kunnen beschermen. Dat er nieuwe aanslagen zullen komen en dat we dat niet kunnen voorkomen. We moeten er maar mee leren leven.

Iedereen die zegt “dat is onzin, we kunnen er best wat aan doen” is meteen een ‘populist’. Een racist, fascist en een islamofoob. Het is een soort heilig huisje geworden: er valt niets tegen terreur te doen en wie zegt van wel is een neo-nazi. Heel kwaakje erbij over ‘niet tegen elkaar opzetten’, ‘dat is wat ze willen’ en dat we elkaar moeten ‘omarmen’ en vooral niet ‘wijzen naar de ander’, iedereen kent het wel.

Maar wie het hoofd koel houdt weet natuurlijk wel beter. We kunnen best iets doen tegen de islamitische fascisten. Bijvoorbeeld te eisen dat buitenlandse financieringen stoppen. Dat moskeetjes die die antisemitische en antiwesterse kots blijven uitbraken gesloten worden, imampjes en moskee bestuurtjes gearresteerd worden. Dat iedere biculturele cultuurversterker met een strafblad uitgezet wordt. Doe maar eens 200 moskeetjes dicht, zet maar eens 50.000 van die fijne kansenpareltjes de grens over. Zul je zien: het probleem is opeens een stuk kleiner.

Aanslagen zijn een keuze

Als we een vliegveld als Schiphol niet met honderden extra agenten beschermen is het inderdaad wachten op de volgend aanslag. En dat geldt niet alleen voor Schiphol maar voor alle plaatsen waar veel burgers bij elkaar komen. Sportstadions bijvoorbeeld, of het station. Of het Anne Frank huis of een chloorinstallatie in de Botlek. Een beetje middelbare school -al gauw 1000 kinders op het schoolplein- is ook een prima doelwit.

We hebben tienduizenden extra man politie nodig. En dat kost geld, heel veel geld. Miljarden en miljarden. We zijn niet de enige hoor, de Fransen tuigen een extra legereenheid op, de ‘Nationale Garde‘. De Duitsers en de Belgen idem dito. In alle landen om ons heen patrouilleert het leger al lang door de straten, rijden pantserwagens door de stad. Worden defensiebudgetten fors verhoogd. Om de burger te beschermen tegen de islam.

We moeten ons realiseren dat de islam geen religie maar een fascistische ideologie is, dat we daar mee in oorlog zijn en dat het weer de jaren 30 ‘all over again’ is. Mensen die zeggen dat we er ‘niets tegen kunnen doen’ zijn de nieuwe Chaimberlains met het na├»eve ‘peace in our time’.

Herbewapenen dus.

3 reacties

Opgeslagen onder Islam

Nederland-cartelland: Taxi ritjes van honderden euro’s


taxi keurmerk

175 euro

Gevalletje oplichting:

Een taxichauffeur die 195 euro rekende voor een rit van Schiphol naar Amsterdam is aangehouden voor oplichting. De chauffeurspas van de man is voor twaalf weken ingetrokken, liet de politie donderdag weten.

Vergunning intrekken, dat zal ze leren!

De vrije markt versus de overheid

Het is niet de eerste keer dat dit soort grappen gebeuren, het komt bijna dagelijks voor. En er is ook geen enkel zicht op dat het minder wordt. Het idee bijvoorbeeld dat criminelen opeens braaf thuis gaan zitten als je ze hun vergunning afpakt alleen al is lachwekkend.

Vergelijk dit eens met een vrije markt alternatief als Uber. Geen sprake meer van dit soort belachelijke rekeningen. Je betaalt via Uber, het bedrag staat van te voren vast en er komt in de taxi geen geld of creditcard aan te pas. Intimidatie van passagiers of erger is er niet want Uber weet met naam en toenaam wie de chauffeur en wie de passagier is. Het rating systeem filtert in hele korte tijd de rotte peren uit. Veel te veel omrijden is verleden tijd, de app registreert de route die een chauffeur neemt en Uber knikkert zonder pardon dit soort chauffeurs uit hun bestand.

De vrije markt doet in een handomdraai wat de overheid en alle politie bij elkaar in geen duizend jaar voor elkaar krijgt. Dus je raadt het al: Uber is verboden in Nederland.

Algemeen belang

De overheid is verantwoordelijk voor het handhaven van de wet en behoort het algemeen belang te dienen. Het in stand houden van een crimineel cartel zoals de taxi sector is precies dat: crimineel. Nederland heeft behoefte aan veilig en goedkoop taxivervoer en de taxibranche heeft de afgelopen 50 jaar bewezen dat zij daar geen rol in kunnen spelen, hoe vaak ze ook de zieligheidkaart trekken. Het imago van een stad als Amsterdam wordt ernstig schade berokkend door dit soort cartels.

Wanneer gaan onze politici nou eens opkomen voor onze belangen?

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Nederland-Cartelland