Tagarchief: Japan

Internationale handel: waarom is dat voordelig?


De prijs van protectionisme

Klein (maar extreem) voorbeeldje waarom internationale handel goed is voor de gewone burger maar niet voor de producent: rijst in Japan vs rijst in de VS.

Wat blijkt? Rijst in Japan kost $4.80 per kg. In de VS kost dezelfde rijst $0.71 per kg, een factor 7 verschil.

Het grote verschil is natuurlijk op welke schaal het verbouwen van rijst gebeurd. In de VS planten ze rijst door het zaad uit een vliegtuig te gooien, in Japan wordt plantje voor plantje gepland in een paddy.

De trarieven die Japanners heffen op rijst is ca $3 per kg plus een maximum van 0.77 miljoen ton aan importen. Dat is minder dan 10% van de jaarlijkse consumptie van 8.4 miljoen ton.

Gemiddeld eet een Japanner zo’n 60kg rijst per jaar. Een gezin (man, vrouw, 1 kind) geeft daarmee zo’n $700 per jaar teveel uit aan rijst. Dat geld gaat allemaal naar Japanse boeren die de politiek stevig in hun zak hebben.

Denk daar maar eens aan als je al die linkse kwakerts hoort koewauzen over ‘local food’ en meer van die klets. Want uiteindelijk komt het daar op neer: we moeten allemaal lokaal voedsel gaan eten. En dus meer uitgeven voor ons voedsel -anders had je de macht van de overheid niet nodig- en dus moet iedereen maar een stuk meer gaan betalen omdat anders die lokale boer moet gaan werken voor zijn centen.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Economie

3 questions for black people


Kan onze Syl even komen uitleggen wat er allemaal mis is met deze Jap?

1 reactie

Opgeslagen onder De Zegeningen van de Multikul

Running for the door!


Oppakken en wegwezen

Vergelijk

Japanse farmaceut schrapt werkzaamheden in Leiden (…) Astellas wil de betreffende werkzaamheden voortaan meer gecentraliseerd gaan uitvoeren vanuit Tokyo en het Amerikaanse Northbrook

met

De belasting– en premiedruk in Nederland nam in 2015 voor het vierde jaar op rij toe

en met

Nederland keert terug in top 5 meest concurrerende landen

Kapotbelasten

Ook al zullen allerlei linkse politici met uitgestreken koppen je komen vertellen dat hier niets aan te doen is en dat we zo’n concurrerende economie hebben en dat de werkloosheid daalt en nog heel veel meer van die klets: geloof er maar niets van.

De enige manier om de hoge lonen in Nederland te kunnen behouden is als we vol inzetten op de kenniseconomie. Voeg kennis toe aan producten en productieprocessen en laat de feitelijke productie maar in lage lonen landen doen.

Sluiten en verplaatsen naar de VS en Japan

Maar dat is tegen het zere linkerbeen van alle Haagsche jongens en meisjes. Wie een euro investeert in R&D mag meteen via de fiscus meer dan 52% aftikken en samen met de btw over het overige zelfs 63%. Vergelijk dat eens met de Japanners (40%) en de Amerikanen (44%), zie grafiekje hierboven. Daarmee wordt duidelijk hoe duur Nederland is: om een talentvolle onderzoeker in Nederland netto hetzelfde te betalen als bijvoorbeeld een Japanner in Japan moet je 62% meer (*) op tafel leggen. En dat is de doodsteek: R&D is al duur, hierdoor wordt het onbetaalbaar.

Gelukkig willen linkse mensen de belastingen nog hoger opkrikken om al die roofcenten aan hun linkse windcellen en zonnemolens uit te geven. Levert allemaal banen op!


(*) Van een euro in Nederland blijft na belastingen en btw 37 cent over. Van een Japanse ‘euro’ blijft 60 cent over. Om netto tot hetzelfde salaris te komen moet je 60/37 keer zo veel in Nederland als in Japan betalen. Dat is 62% meer. Het is dus aanzienlijk voordeliger om al die R&D naar Japan te verplaatsen.

3 reacties

Opgeslagen onder Gutmenschen

Minimumloon betekent minder banen


2016-06-18 19.07.57

Minimum loon

Ik heb al een paar keer geblogd over hoe het minimum loon een echte jobkiller is. Mensen die toch al weinig klaar krijgen worden zo van overheidswege de arbeidsmarkt uitgedrukt. De sectoren waar die in werken zijn uitermate competitief -iedere cent telt- en een arbitraire verhoging van de lonen dwingt ondernemers naar alternatieven te zoeken.

De meeste mensen denken dan aan robots, computers en software of aan offshoring naar lage lonen landen maar het kan ook met veel simpelere en minder complexere machines.

Ticket vending machine

Het foto’tje hierboven heb ik zelf genomen in Japan -ik werk als projectmanager over de hele wereld, vandaar. Het is een ‘kaartjesautomaat’ waar je je bestelling voor een bak met noodles of een kom met rijst en een stuk ‘tonkatsu’, zeg maar de Japanse versie van een schnitzel, mee kan doen. Je betaalt, drukt op de juiste knop en je kaartje rolt eruit. Daarmee loop je naar de balie op de achtergrond waar meestal een gepensioneerde vrouw je eten gaat staan maken. Binnen een minuut of vijf heb je te eten.

Het is helemaal niet duur -500 yen, zeg maar 4 euro- de kwaliteit is redelijk en het gaat heel snel. Het minimum loon in Japan is 750 yen per uur. Zo’n vrouwtje is meestal eigen ondernemer en het hok heeft ze gehuurd van de winkelketen waar het in zit. Ze moet ontzettend op de kosten letten want op ongeveer elke hoek van de straat zit wel een eettent in Azië. De concurrentie is moordend. De openingstijden zijn extreem, 14 uur per dag is normaal en het ‘restaurantje’ is 7 dagen per week, 365 dagen per jaar open. ‘Restaurantje’ tussen aanhalingstekens want meer dan een paar formica tafels is het niet.

Ik denk dat ze zelf geen 750 yen per uur verdient.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De Irrationele Mens

Japanse bevolking krimpt


Bevolking Japan

Krimp

Japan’s population shrank by nearly a million during the last half-decade, official census figures confirmed on Friday, an unprecedented drop for a society not ravaged by war or other deadly crisis, and one that helps explain the country’s persistent economic woes.

En dus?

Een veranderende samenleving

De totale Japanse bevolking is met bijna een miljoen geslonken maar de werkende bevolking is met 3.5 miljoen afgenomen. En die trend gaat zich de komende decennia nog even voortzetten.

Positief in dit verhaal -hoe gek het ook klinkt- is dat de arbeidsparticipatie betrekkelijk laag is: Onder de 50% voor vrouwen en 70% voor mannen. Ter vergelijk: In Nederland is de arbeidsparticipatie (onder Nederlanders dan) 80%, een stuk hoger.

Voor Japan is de situatie daarmee niet hopeloos. Nog decennia lang kan een krimpende werkende bevolking opgevangen worden door hun arbeidsmarkt te liberaliseren. Zet die vrouwen aan het werk en je problemen verdwijnen als sneeuw voor de zon!

Nederland

In Nederland hebben we die luxe niet. De enige reden dat de Nederlandse bevolking nog groeit is door de tomeloze (islamitische) invasie van asieleisertjes, kansloze criminelen en haatbaarden. Wij hebben een heel cohort aan ballast in onze samenleving opgebouwd die niets bijdraagt, nooit iets heeft bijgedragen en ook nooit iets zal bijdragen maar die wel verwacht dat de gewone man voor hen een continue stroom aan uitkerinkjes, subsidies en toeslagen betaalt. Gelijk ook de reden dat asielzoekers in Japan nauwelijks voorkomen. Islamisering is niets anders dan vergrijzing zonder bejaarden. Plus natuurlijk de andere gezelligheden van de Islam.

Ziet Japan er toch niet zo slecht uit.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Immigratie

Hogesnelheids trein?


20130316_120332

Trein of Vliegtuig?

Tegenwoordig zit ik bijna dagelijks in de trein. Niet de lokale boemel maar de ‘bullet train’ in Taiwan, de ‘HSR‘ zoals het hier heet. Het foto’tje hierboven heb ik ook zelf genomen.

Het is heel comfortabel. Voor 1500 NT$ (ca 40 euro) rij je 345 km in anderhalf uur van Taipei naar Zuoying. Koop je een abonnement -30 dagen pas bijvoorbeeld- dan krijg je flinke korting en kinderen kunnen sowieso voor de helft. En wie lang van te voren boekt -early bird- betaalt ook minder.

Een ding is duidelijk: Wilde je vroeger een beetje snel in Taiwan reizen dan nam je het vliegtuig, nu doe je dat met de Shinkansen. (‘T is door de Japanners gebouwd)

Goed voor het milieu?

De HSR mag misschien wel het lokale vliegverkeer hebben weggeconcurreerd, het reizen zelf is enorm toegenomen. De trein zit bijna altijd mudje vol, geen zitplaats meer te krijgen -verstandig om een kwartier van te voren te komen. De reden is natuurlijk simpel: Waar vroeger mensen bij hun werk gingen wonen kunnen ze nu in Taipei of Taichung blijven en dagelijks of wekelijks heen en weer. Je blijft een paar nachten slapen en de rest commute je. Het aantal reizigers is misschien wel verhonderdvoudigd. Dat moet ook wel: De enige manier om zo’n trein te laten concurreren met het vliegtuig is als hij inderdaad elk half uur vertrekt. Maar daarmee is natuurlijk elke milieuwinst volledig teniet gedaan.

Wie betaalt dat?

Het treinbedrijf zit diep in de schulden. De oorspronkelijke kosten waren geraamd op 12 miljard euro maar dat is door te lage prijzen en te hoge rente al opgelopen naar 20 miljard, 55 miljoen per km (!). Daarop heeft de Taiwanese overheid ingegrepen en de rentelasten via garantstellingen en banken de arm op de rug draaien verlaagd. Het resultaat is natuurlijk dat de burger -ook die niet met de trein gaan- via hogere belastingen en de lagere rente op z’n spaargeld voor de kosten mogen opdraaien. En dat is niet alleen in Taiwan zo maar ook in Japan en China. Of in Nederland. Eigenlijk overal waar de overheid een HSR heeft aangelegd.

Onder het mom van ‘groen’ en ‘milieu’ wordt de burger opgegeild om maar vooral geen kritische vragen te stellen. Politici houden ronkende toespraken en knippen vele linten door, groene linkse mensen hebben het over ‘duurzame economie’ en de burger loopt in een roze wolk. En het bedrijf dat de spullen levert lacht zich de ballen uit z’n broek: Gratis belastingpoet, geen concurrentie -want verliesgevend- en gegarandeerde afname door de overheid: Wat wil je nog meer?

Zo gaat dat.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Lekker spinnen met ...

Fuji san


Fuji-san

Een reactie plaatsen

januari 7, 2013 · 6:03 am