Tagarchief: geld weggooien

Lying with statistics: 18% minder ‘oude’ diesels op de weg!


Oude diesels

Persbreideltje van het cbs in de bus:

[cbs]: Het aantal dieselauto’s dat voor 2001 is gebouwd, is het afgelopen jaar opnieuw verder afgenomen. Landelijk nam het aantal oude personen- en bedrijfsauto’s op diesel af met 18 procent.

Tja. Gaat de goede kant op?

Hysterisch gekwaak van onze statistische vrienden

Laten we het hoofd even koel houden. Gemiddeld gaan diesels 20 jaar mee. Dat betekent dat er nog zo’n 5 jaar aan auto’s van voor 2001 rondrijden. Een afname van rond de 20% is dus redelijk normaal. Volgend jaar verwacht iedereen die niet een zware vorm van discalculie heeft een percentage van tegen de 25%. Waarom is dit nieuws?

Groene linkse framing

Interessanter is natuurlijk de framing van dit klepkletsje. Diesels = fijnstof = kindermoord. D’r is namelijk al jaren een soort ondergrondse veenbrand aan de gang van allerlei activistische stadsbesturen -denk: GroenLinks- die niets liever doet dan hun fossiele brandstoffobie afreageren op gewone hardwerkende burgers. Diesels zijn superstom en als we die niet verbieden dan gaan we allemaal dood aan aids. Of zo iets. Het persberichtje van het cbs leest als het partijprogramma van GroenLinks.

Vergelijk dat eens met een onderzoekje van TNO:

[TNO]: Effect milieuzone Utrecht: Minder fijnstofuitstoot maar bijdrage aan verbeterde luchtkwaliteit vooralsnog niet aangetoond

De gemeente Utrecht heeft er miljoenen tegenaan gekwakt zonder enige vorm van resultaat. Feiten doen er niet toe, zijn toch maar rechtse meningen. Dat is de standaard modus operandi van groene linkse mensen: geld verbranden voor fantasieplannetjes en wie er wat van zegt is een fascist.

Advertenties

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Lekker spinnen met ...

Planeconomie of vrije markt?


burj_khalifa_aka_burj_dubai-wide

Staatsgeleide economie

Vergelijk

[Dr. Ir Jasper van Kuijk, economisch zuchtmeisje]: “Air France­-KLM en andere Europese maatschappijen zijn verwikkeld in een keihard gevecht met zogeheten ‘luxecarriers’ uit het ­Midden-Oosten. Die krijgen naar verluid zo’n veertig miljard euro aan staatssteun, wat ze in staat stelt te vliegen met de modernste en bijzonder luxe toestellen.”

met

Dubai is van plan het grootste vliegveld ter wereld te ontwikkelen. Jaarlijks zouden 220 miljoen passagiers gebruik gaan maken van de luchthaven.

De rijkste vastgoedstaat aan de Perzische Golf wil 35 miljard euro uittrekken om het project te realiseren. Daarvoor heeft de staat een lening nodig, waarvoor op dit moment overleg plaatsvindt met financiers, waaronder banken.

En dus?

History is full of big plans

Het is een soort mythisch geloof onder linkse mensen dat ‘de overheid’ via ‘verstandige investeringen’ de economie kan ‘aanjagen’ en zo ‘welvaart’ kan creëren. Lachwekkend. Alsof de Sovjet Unie nooit bestaan heeft. ‘Ja, maar …’ is dan meestal het commentaar, de Sovjet Unie bestond uit moordenaars en communisme en dat ‘telt niet’. Prima denk ik dan bij mijzelf, vervang Sovjet Unie door China en hetzelfde verhaaltje gaat op. Of Tunesië, Cuba, Oost Duitsland, Venezuela, Bulgarije, Griekenland of Egypte. De lijst met gefaalde plannetjes voor een staatsgeleide economie is kilometers lang en geen enkele -geen enkele!- is succesvol gebleken. Kijk je daarentegen naar de lijst met succesvolle economieën -waar mensen in vrede, veiligheid en welvaart leven- dan zijn dat allemaal -zonder uitzonderingen!- democratieën met een geliberaliseerde economie. Alsof het Nederlands elftal het op moet nemen tegen het tweede van FC Flubberkutteveen. Talk about a wipe-out!

In dit geval natuurlijk ook weer. Als de overheid 40 miljard jaarlijks in het op de been houden van brakke Arabische luchtvaartmaatschappijen moet steken dan is dat een inherent verliesgevende business. En niet zo’n beetje ook. Die arabieren hebben aan het eind van het jaar -als geheel- minder centen op de bank staan. De aandeelhoudertjes hebben misschien een beetje dividend gekregen maar dat valt in het niet met die 40 miljard die de staat en dus de gewone burger van de UAE er ingekwakt heeft. Om nog maar te zwijgen van dat fabeltje van die nieuwe luchthaven. Hoezo moeten de Dubai’ers een tweede vliegveld hebben daar midden in de woestijn? En dat zou 220 miljoen passagiers per jaar opleveren? Dat is groter dan Heathrow, De Gaulle, Frankfurt en Schiphol bij elkaar!

Economische groei is een rommelige aangelegenheid

De meeste mensen weten het wel: je kunt niet voorspellen welke bedrijven succesvol worden en welke niet. Wie dat wel kan, kan met een paar goedgemikte call en put opties de miljarden op de beurs binnentrekken.

De werkelijkheid is niet zo. Economische groei is een langdurig en intensief ‘optimalisatie’ traject. Net iets betere productieprocessen, net iets slimmere ontwerpen, net iets snellere machines, net iets betere logistiek, etc, etc. Een eindeloos traject van kleine stapsgewijze verbeteringen, investeringen, risico nemen, winst maken en je verlies nemen. Bedrijven die dat goed doen groeien en breiden uit, bedrijven die dat niet goed doen hebben het zwaar en leggen uiteindelijk het loodje.

De taak van de overheid is niet om met belastingpoet hier in mee te gaan. De overheid is geen ondernemer, die ambtenaren weten minder wat er in de markt speelt of wat de klant vraagt. Als de overheid via de belastingen goedlopende bedrijven afroomt -en dus hun investeringsmogelijkheden beperkt- om dat vervolgens door onwetende en onkundige ambtenaren te gaan investeren in een politiek luchtkasteeltje dan zijn we met z’n allen slechter af. Dat is simpel gezegd gewoon geld het putje in gooien.

Het zelfde geldt natuurlijk voor deze nieuwe luchthaven. Heeft Dubai twee luchthavens nodig? Wat gebeurt er met die oude? Waarom wordt die niet gemoderniseerd, opgeknapt en uitgebreid? Als er zo veel passagiers staan te trappelen om naar Dubai af te reizen, laten ze dan eerst dat oude vliegveld afladen. Plus dat de kapers op de kust liggen. Hoe zit het met Abu Dhabi? Of Qatar? Bahrein? Riyad? Of iets verder de Egyptenaren, de Iraniërs en de Joden? Het idee dat Dubai zo’n bijzondere geografische ligging heeft tussen Oost en West is op zich al lachwekkend. Welcome to the 21st century, boys. Where geography is irrelevant!

3 reacties

Opgeslagen onder Economie

Linkse betweterplannetjes: Krankzinnig veel geld door de plee trekken


pics_002_clean_790

Slimme meters?

Wat blijkt?

De energiebesparing door huishoudens met een slimme meter blijft achter bij de verwachting. Terwijl er werd gerekend op een besparing van 3,5 procent, blijft die steken op minder dan 1 procent.

Tja. En dus?

Gooi maar leeg die emmer!

Vanaf 2015 worden alle energiemeters vervangen door een ‘slimme’ meter. Kosten: 3.3 miljard euro (!) gratis fopgeld dat de burger met bloed mag ophoesten. Verwachte besparing: 1.5 miljard, dus hoe dan ook 2 miljard door de plee. Wat blijkt in de praktijk: minder dan 400 miljoen besparing. Oftewel een gezellige 10% van de kosten.

Dat geeft gelijk goed aan hoe onnozel deze plannetjes zijn. Om een euro uit te sparen aan gas en elektra moet je 9 euro extra uitgeven. Alleen een halfgare debiel annex hersendood linksmensch doet dat dus dan maar via de overheid wettelijk verplicht stellen. Als burgers hun geld niet vrijwillig willen weggooien dan zorgen linkse mensen wel dat het via de wet -en dus uiteindelijk via de platte pet- geregeld wordt. Want dat is eerlijker!

Intense truttelbetutteldrang van links

Het geeft goed aan hoe linkse menschen over hun medeburgers denken. Als die niet meteen de poeplap trekt -omdat het misschien toch niet zo’n goed plan is- dan moet dat met harde hand via de overheid afgedwongen worden. En dat mag best wat kosten! Niks vrijheid, buigen voor je meester!

Het getuigt van een minachting voor de burger dat zijn weerga niet kent. Diezelfde burger mag wel een huis kopen, een hypotheek afsluiten, een hele schare kinderen bij elkaar neuken en elke dag op z’n fietsje naar z’n baas gaan om de dagelijkse kost bij elkaar te sappelen maar niet zelf bepalen wat voor thermostaat hij in de woonkamer ophangt. Want o-wee als die burger geen ‘smartmeter’ koopt!

Ondertussen bouwen we 4 kolencentrales erbij omdat de Russische maffia ons afperst met aardgas -door de shalegas revolutie in de VS is Amerikaanse kool spotgoedkoop terwijl Russisch aardgas met bloed betaald mag worden. Kolen stoot twee keer zoveel CO2 uit als aardgas en dus -je verzint het niet!- hebben we het boren naar shalegas verboten!

Kunnen we ophouden om de gewone man te behandelen alsof het een 12 jarige puistenpuber is? Kunnen al die linkse mensen ophouden om te proberen mijn portemoneee leeg te trekken met hun hemelfietsplannetjes?

1 reactie

Opgeslagen onder Gutmenschen

De Jacht op Subsidie: Elektrische auto’s


How electric cars work

Verdampt

Het kabinet schaft de subsidie voor elektrische auto’s af. Geen speciaal bijtellingstarief meer voor plug-in hybrids etc. De gevolgen laten zich raden:

De meeste van die elektrische auto’s worden zakelijk gereden via de bijtelling, dat werd door de overheid gestimuleerd. Maar vanaf januari moet je voor plug-in hybrides de volle mep gaan betalen. Dus die zal dan nauwelijks verkocht gaan worden

Dus schreeuwt de lobby om geld: “Er moet gewoon subsidie bij!”

Feel good politiek

Laten we maar eerst de feiten op een rijtje zetten.

De reden om elektrisch rijden te subsidiëren is omdat we minder broeikasgassen willen uitstoten. Echter, elektrisch rijden is wel een hele dure manier om een heel klein beetje CO2 te besparen. Die stroom komt immers gewoon uit kolencentrales dus zo groen is het allemaal niet -een elektrische auto loopt co2 technisch ongeveer 1 op 15– en echt geld kost het wel: zo’n 50 keer duurder dan gewoon ETS certificaten opkopen.

Daarmee wordt zonneklaar wat hier aan de hand is. Het subsidiëren van elektrische auto’s is compleet voor de bühne. Er is geen realistisch scenario dat de huidige stand van de techniek ooit ook maar in de buurt komt van benzine en diesel motoren en daarmee is de hele ‘case’ voor deze subsidie overhoop: Er zal op deze manier nooit een volwassen elektrische auto-markt ontstaan.

De overheid wil over een paar jaar een miljoen elektrische auto’s rond hebben rijden. Met een subsidie van ca 20.000 euro over de levensduur van de auto komt dat op een kostenpost van 20 miljard. Dat is compleet onrealistisch. Meer dan de begroting voor Defensie en Justitie bij elkaar.

US CO2 production

Echte oplossingen vragen om echte keuzes

Willen we snijden in de CO2 uitstoot dan is er maar een echte realistische oplossing: Bouw kerncentrales en boor naar schaliegas. Een kolencentrale stoot evenveel uit als een miljoen huishoudens en we bouwen er nu 4 bij. Alles wat je eventueel aan uitstoot kunt besparen met windmolens, zonnepanelen, elektrisch rijen en god weet wat valt daarbij in het niet.

Er moet gekozen worden: Of we gaan iets doen aan ons fossiele brandstofverbruik of niet. Maar hou alsjebieft op met die geitewollensokken knuffel die alleen maar knetter veel geld kost en geen enkele impact hebben.

Plus dat kerncentrales en schaliegas heel wat voordelen hebben als we het over de nationale veiligheid hebben.

1 reactie

Opgeslagen onder Lekker spinnen met ...

Lekker spinnen met de Volkskrant: Asielzoekers leveren banen op


Banen

[Volkskrant]: ‘Toestroom asielzoekers zorgt voor meer werkgelegenheid’

Echt waar?

Broken Window Fallacy

Het probleem met deze manier van redeneren is dat de kosten en baten door elkaar gehaald worden.

Het scheppen van een miljoen banen is bijvoorbeeld erg eenvoudig. Geef iedereen een tandenborstel en en laat ze de straat schrobben. Iedereen kan zien dat dit onzinnig is: Er wordt niets van waarde geproduceerd. En ook al geeft de overheid iedereen nog een dubbele uitkering met uitjes en ketchup erbij dan nog blijft het nog steeds onzinnig.

Hetzelfde geldt voor deze baantjes. Asielzoekers gaan nooit bijdragen aan de samenleving en dus is alles wat we aan al deze fijne nieuwe medelanders uitgeven weggegooid geld. Goed geld naar kwaad geld gooien: Een asielzoeker kost de Nederlandse belastingbetaler zo’n 3 ton in totaal.

Dat geld moet namelijk eerst ergens vandaan komen. Hogere belastingen dus. En dat betekent dus geen nieuwe fiets voor je dochter en niet uit eten met je vrouw. Want deze dobbernegers prikken een vorkje mee!

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Links

Vergroening


DuitslandAanvallen

Meer groene investeringen nodig

Het Planbureau voor de Leefomgeving heeft een vers-van-de-persbericht rondgestuurd:

Wil Nederland een rol van betekenis blijven spelen in de wereldeconomie, dan zal ons land fors moeten inzetten op vergroening.

Tja. Klinkt logisch. Innovatie, duurzaamheid. De kranten staan er vol mee. Dus het zal wel zo zijn? Als de overheid het zegt?

De Jacht op Subsidie

Wie d’r echter ietsje langer -een minuut of 2,3- over nadenkt komt tot een heel andere conclusie. Simpel feit is dat als iets zonder subsidie niet rendabel is, het met subsidie niet plots wel rendabel wordt. Tenzij je van plan bent tot in lengte van dagen subsidie te blijven schokken. Iets wat bv de Chinezen doen met hun zonnepanelen: Nog nooit zo goedkoop geweest! Dank je wel meneeltje poepchinees!

En dan nog. Innovatie, onderzoek & ontwikkeling en investeringen in nieuwe technologie gebeuren voornamelijk als de economische randvoorwaarden op orde zijn. En dat is in Nederland een flink probleem. De overheid die willekeurig de belastingen op alles en nog wat verhoogt, de marginale loonbelasting die over de 60% heen gaat -van iedere euro die een ondernemer extra in R&D stopt kan zo hatsaflats 60 cent bij de fiscus ingeleverd worden-, de belastingen op sparen en investeren, de belastingen op winst maken en zelfs de VvMU -toch lang een boegbeeld van de Nederlandse identiteit- die fors onder druk staat.

Wag the Dog!

Dit persberichtje van het Polit Planbureau (voor de Leefomgeving) is weer een typische actie van de Groene Linksche Medemens. Dat je überhaupt je subsidieclubje ‘planbureau’ noemt, hoe erg laat je jezelf dan in de kaart kijken? De overheid moet helemaal niks plannen. Krijg het nou eens in je kop dat de overheid geen ondernemer is, nooit geweest is en ook nooit zal worden! De overheid moet voorwaarden scheppen voor ondernemers! Lagere belasting op werken, sparen en investeren. Een overheid die zich richt op haar kerntaken -veiligheid bijvoorbeeld, need I say more?- en politici die niet elk Groots Plan en elke Grootse Visie meteen met belastingpoet moeten financieren ter meerdere eer en glorie van voornamelijk hun eigen ego.

Dat zou helpen. Dus denk maar niet dat ’t gaat gebeuren.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De Jacht op Subsidies

Politici die niet kunnen rekenen: Sharon Dijksma


Sharon Dijksma
Groene banen?

Sharon Dijksma, letterlijk het grootste talent van het kabinet heeft het er maar druk mee. Met het banen scheppen dan:

[Sharon Dijksma, EZ]: De aanleg van nieuwe natuurgebieden is goed voor de werkgelegenheid. Volgens staatssecretaris Sharon Dijksma (Economische Zaken) kan dit elk jaar 1000 tot 1500 arbeidsplaatsen opleveren.

Een overheid die eens lekker investeert en zo heel wat banen schept. Zou Keynes dan toch gelijk hebben gehad?

The Seen and the Unseen

Banen scheppen is helemaal niet moeilijk. Je trommelt een legertje werkelozen bij elkaar, laat ze de straat schrobben met een tandenborstel en hopla: Iedereen een baan. Maar een kind kan zien dat dat geen enkel nut heeft.

Hetzelfde geldt voor de ‘investeringen’ van Sharon. 200 miljoen er tegenaan gooien en daarvoor 1500 man aan het werk helpen is niet erg moeilijk. Maar dat kost -als in ‘hogere belastingen’- 130.000 euro per baan. En dat geld moet ergens vandaan komen.

Een modaal inkomen in het bedrijfsleven -inclusief de sociale premies- is zo’n 50k. Gooi je de belastingen met 200 miljoen omhoog dan vernietig je dus 4000 banen. En daarmee is het cirkeltje rond: D’r komen 1500 banen bij en d’r gaan er 4000 verloren. You do the math.

Sharonneke is trouwens PvdA’ert.

45 reacties

Opgeslagen onder Politiek